1、进行催化床层的气体温度必需求到达所用催化剂的起燃温度，催化反应才华进行。因此关于低于起燃温度的进气，有必要进行预热使其到达起燃温度。特别是开车时，对冷时气有必要进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口凉气癸进行预热，预热器的一再发起，使能耗大大添加。气体的预热办法可以选用电 热线也可以选用烟道气加热，现在运用较多的为电加热。

2、催化燃烧反应放出很多的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量有必要回收。一般首要通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量沟通以减少预热能耗，剩余热量可选用其他办法进行回收，在出产设备排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收，有机废气处理中催化燃烧工艺流程有分建式与组合式两种，在分建式流程中，预热器、换热器、反应器均作为独立设备分别建立，其间用相应的管路联接，一般运用于处理气量较大的场合，组合式流程将预热、换热及反应等部分组合安装在同一设备中，即所谓催化燃烧炉，流程紧凑、占地小，一般用于处理气量较小的场合。我国有这类设备的定型产品，可根据处理气量的巨细进行挑选。

3、进行催化燃烧的设备为催化燃烧炉，首要应包括预热与燃烧部分。在预热部分，除设置加热设备外，还应坚持必定长度的预热区，以使气体温度散布均匀并在运用燃料燃烧加热进口废气时，确保火焰不与催化剂接触。为避免热量丢掉，对预热段应予以出色保温。在催化反应部分，为便当催化剂的装卸，惯例划成筐状或抽屉状的组装件。

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